Ростсельмаш и его тракторные амбиции

Появление знаменитой песни о Петруше – трактористе и машиностроительной марки «Ростсельмаш» произошло одновременно – в 1929 году. Для России это было время великих потрясений и преобразований. Находясь во враждебном окружении, она невиданными темпами превращалась из отсталой аграрной страны в мощную индустриальную державу.

Несколько строк из истории Ростсельмаша

Летом 1929 года ещё недостроенный в Ростове-на-Дону будущий гигант сельскохозяйственного машиностроения выпустил первые изделия: плуги для тракторов, поперечные грабли, сеялки. На следующий год вышли из заводских ворот и первые комбайны.
Год спустя началось производство универсальной уборочной машины «Сталинец-1», которая могла убирать урожай не только хлеба, но и других культур. Это был конец импорта комбайновой техники в советскую страну.

Ростсельмаш своими комбайнами обеспечил индустриализацию сельскохозяйственного производства в СССР.
В октябре 1941 года предприятие в считанные дни было эвакуировано в г. Ташкент. А через 33 дня после завершения эвакуации на нём началось производство продукции для фронта.
К концу1948 года было завершено восстановление Ростсельмаша в разрушенном Ростове, а на следующий год он достиг довоенной производительности.
1958 год стал годом завершения эпохи прицепных зерновых комбайнов. Началась эра самоходной сельскохозяйственной техники.
В 1962 году на Ростсельмаше началось производство новых комбайнов серии СК-4. Эта машина по количеству наград на выставках в разных странах стала самой титулованной в мире моделью техники для уборки зерновых.
С 1973 года предприятие стало выпускать новый комбайн СК-5 («Нива»). Она имела модификации для работы на крутых склонах и рисовых полях.
К своему 50-летию (1979 г.) Ростсельмаш стал признанным лидером в этой отрасли машиностроения.
В начале 80-х годов завод совершил седьмое кардинальное обновление выпускаемой техники, перейдя на производство высокоэффективных комбайнов серии «Дон».
90-е годы прошлого века были кризисными для этого предприятия, как, впрочем, и для всей российской индустрии.
И только с появлением в 2000 году инвестора в лице Промышленного союза «Новое Содружество» началось бурное оживление Ростовского машиностроительного гиганта.
В 2004 году здесь начали выпускать комбайны VECTOR, затем ACROS 530 (5-й класс производительности), TORUM (7-й класс производительности) и другие новейшие модели сельскохозяйственной техники.
Начались структурные изменения в организации производства, приобретались активы передовых зарубежных производителей этого направления, например, канадского тракторного завода «Buhler VERSATILE», американской компании Feterl Manufacturing Corp. и т.д.
В итоге Ростсельмашу (для сокращения применяют аббревиатуру RSM) стала доступна полная линейка машин и оборудования для сельскохозяйственного производства.

Справка. С 1929 года Ростсельмаш произвел и поставил три миллиона комбайнов, в том числе и в другие страны.
Ростсельмаш сегодня – это 13 предприятий, которые размещены в 5 государствах. Они выпускают сельхозтехнику под маркой «Versatile» и «Rostselmash» и поставляют её в 50 стран.
В России предприятие производит 70% всех сельскохозяйственных машин, его доля на мировом рынке почти 20%.

А теперь о тракторах

Без преувеличения можно сказать, что трактор является альфой и омегой аграрного производства. Ежегодный сельскохозяйственный цикл начинается работой этой трудолюбивой машины, ею и заканчивается.
Руководители Ростсельмаша, поставили задачу превратить предприятие в фуллайнер, то есть производителя полного набора техники для АПК под единой маркой. Первые шаги они предприняли именно в тракторном направлении.
Двигаясь этим курсом, на предприятии не стали заниматься изобретением велосипеда. Просто-напросто ростсельмашевцами был куплен канадский изготовитель тракторной техники Versatile, можно сказать на корню.

При этом решены были 2 задачи:

1. получены необходимые технические компетенции,
2. с переходом в собственность дилерской сети был совершён быстрый выход на североамериканский рынок.

Состоялся перевод производства из Канады в Россию. Параллельно специально созданное КБ разработало конструкторско-технологическую базу для изготовления трактора модели Versatile 2375 на основе отечественной комплектации (кроме двигателя).

Справка. Сейчас тракторы RSM изготавливают на производственной площадке основного завода в Ростове-на-Дону, для чего выделено несколько цехов (11500 кв. метров). Нынешняя мощность предприятия порядка 1000 тракторов ежегодно.
Важно. Согласно Постановлению правительства РФ №719 от 01.10.2015 ростовские тракторы относятся к российской продукции, что позволяет российским аграриям получать субсидии от государства для их приобретения.
Для сведения: Для того, чтобы отнести произведённые в России самоходные комбайны и тракторы к отечественной технике, в РФ должно локализовано не менее 14 технологических операций при их изготовлении.

Шаг в будущее

Не останавливаясь на достигнутом, Ростсельмаш замахнулся на проект, который станет одним из самых амбициозных в российском машиностроении за последние годы. Он начинает строительство наисовременнейшего тракторного завода мощностью 2200 тракторов в год.

На окраине Ростова-на-Дону выбрана площадка (42 тыс. м2), которая 30 лет назад была отведена ныне заброшенному заводу «Копнитель». На ней и раскинутся корпуса, выпускающие по 15 машин за смену. Строительство с объёмом инвестиций 4 миллиарда рублей начнётся в марте 2021 года.
Впервые в России появится предприятие с полным модельным рядом тракторной техники мощностью от 170 л.с. до 600+ л.с.

Кстати, тракторной премьерой на предстоящем в октябре выставочном «Агросалоне 2020» будет самый сильный на данный момент российский трактор RSM 3575 (мощность до 628 л.с.), который войдёт в номенклатуру изделий будущего завода. Эта машина, как и другие серии 3000, имеет 8-й тяговый класс и способна выполнять наиболее энергоёмкие операции с широкозахватным оборудованием. Она наиболее эффективна на пашнях площадью более 2500 га.

Ростсельмаш, созданный 90 лет назад как флагман советского комбайностроения и ставший современной транснациональной компанией, и в будущем намерен подтверждать свой статус лидера российского сельскохозяйственного машиностроения.

Автор статьи: Кузьмин Владимир Дмитриевич