В нашей стране активно развивается нефтяная промышленность. На особом контроле находится строительство важных веток нефтепроводов, которые обеспечивают экспортные поставки. Если смотреть масштабно, то магистральный нефтепровод – это высокотехнологичное сооружение, которое имеет множество агрегатов и вспомогательных станций, отвечающих за исправное функционирование всей конструкции.
Для того, чтобы нефть была достаточно текучей для эффективной транспортировки – необходимо устанавливать подогреватели по ходу прокладки трубопровода. Особой популярностью пользуется модель путевого подогревателя нефти ПП-1,6. Данная модель показала отличные технические характеристики при транспортировки вязкой нефти и нефтяной эмульсии по трубопроводам. Возможность установки модуля удаленного управления системой подогрева позволяет существенно облегчить процесс эксплуатации агрегата. При необходимости можно получить доступ к статистическим данным, а также производить управление параметрами нагрева.
Для подогрева нефти используется змеевиковый подогреватель, который изготавливается из труб небольшого диаметра. Материал выбирают в зависимости от того, какую среду транспортирует трубопровод. Температура теплоносителя не должна быть слишком высокой, так как это может повлечь за собой негативные факторы. К примеру, при сильном нагреве обводненных нефтепродуктов может вскипать вода, что приведет к некоторым сложностям в транспортировке.
Обычно подогреватели нефти работают в замкнутом цикле. Конструкция выполнена таким образом, чтобы теплоноситель постоянно циркулировал в замкнутой системе и не соприкасался с транспортируемой средой. Но если поблизости есть доступ к горячей воде или пару – вполне можно воспользоваться имеющимися инженерными сетями для подогрева нефти в трубопроводе. Этот способ менее дорогостоящий и более эффективный за счет использование доступных источников горячей воды и пара.
Активное развитие нефтегазовой отрасли побуждает производителей оборудования постоянно совершенствовать модельный ряд, так как это может дать им серьезное конкурентное преимущество. При таком подходе – постоянно разрабатывается и внедряется новое оборудование и технологии добычи, транспортировки и переработки нефти и нефтепродуктов. Это создает дополнительный стимул для усиления роли научно-исследовательских отделов и новых разработок.
