Не слишком забытый Samand возвращается

Более десяти лет назад в странах СНГ можно было приобрести автомобиль Samand иранского производства. В России было продано порядка 12 тысяч авто. Планы Iran Khodro Company были далеко идущими, но их осуществлению помешала экономическая блокада Ирана.

Не слишком забытый Samand возвращается

Теперь IKCO возвращается на постсоветское пространство. Сразу в двух республиках, Беларуси и Азербайджана, подписаны контракты на совместное производство автомобилей Rana, Soren, Samand и их нового поколения Dena и Dena Plus. Все автомобили собираются на шасси Peugeot. Белорусский «Юнисон» планирует производить 1 тыс. автомобилей в год, Азербайджанский Azeurocar на новом автомобильном заводе в Нефтчале — 10 тыс.

Такие объемы производства предполагают выход на рынки не только двух республик, но и России, Украины, Казахстана.

Не слишком забытый Samand возвращается

Не слишком забытый Samand возвращается

Напомним, что Samand (седаны из Ирана) продавались на российском рынке всего несколько лет — с 2006 по 2009 год. За это время Iran Khodro было продано 12 тысяч машин, поставки были прерваны из-за санкций против Ирана. Сейчас, Dena может стать самым популярным и дешёвым седаном на рынке.


  • На шахте в Западной Грузии прогремел взрыв, унесший жизнь одного человека

  • Россию и Китай объединят бриллианты

  • На Рябиновом заработала новая ЗИФ

  • Может ли дерево быть прочнее стали?

  • Впервые в России пуск добычи руды в Мурманской области по новой технологии

  • Сайдинг — какой он бывает?

  • Купить промышленный озонатор воздуха

  • Где купить станок для заточки сверл МЗС 01 в Смоленске?

Оставить отзыв