Не слишком забытый Samand возвращается

Более десяти лет назад в странах СНГ можно было приобрести автомобиль Samand иранского производства. В России было продано порядка 12 тысяч авто. Планы Iran Khodro Company были далеко идущими, но их осуществлению помешала экономическая блокада Ирана.

Не слишком забытый Samand возвращается

Теперь IKCO возвращается на постсоветское пространство. Сразу в двух республиках, Беларуси и Азербайджана, подписаны контракты на совместное производство автомобилей Rana, Soren, Samand и их нового поколения Dena и Dena Plus. Все автомобили собираются на шасси Peugeot. Белорусский «Юнисон» планирует производить 1 тыс. автомобилей в год, Азербайджанский Azeurocar на новом автомобильном заводе в Нефтчале — 10 тыс.

Такие объемы производства предполагают выход на рынки не только двух республик, но и России, Украины, Казахстана.

Не слишком забытый Samand возвращается

Не слишком забытый Samand возвращается

Напомним, что Samand (седаны из Ирана) продавались на российском рынке всего несколько лет — с 2006 по 2009 год. За это время Iran Khodro было продано 12 тысяч машин, поставки были прерваны из-за санкций против Ирана. Сейчас, Dena может стать самым популярным и дешёвым седаном на рынке.


  • Реле: виды и назначение

  • На шахте Мечел Майнинг приостановлен центральный конвейер

  • Уголь на БЦБК начали поставлять

  • Нанотехнологии в производстве и применении лакокрасочных материалов (ЛКМ)

  • Купить ювелирные вальцы в Украине: популярные компании

  • Шахты Усковская и Алардинская получат 70 млн долларов

  • Метрическая и трубная резьбы

  • В Донецке из шахты эвакуировано 105 горняков

Оставить отзыв